1940年代日本政府為推動臺灣為「南進航空基地」，視桃園地區之台地地形幅員寬廣，先後成立八塊飛行場、桃園飛行場、龍潭飛行場。因應航空標誌、無線電等對空通信業務，因而於1940年（昭和15年）設立「桃園航空無線送受信所」，亦即「八塊無線送信所」及「桃園無線受信所」，為近代無線電發展史上的重要基址，見證二戰時期台灣航空通訊技術演進之歷史。

八塊無線送信所由三棟寄棟造建築作為主要建體，興建於大戰期間，造型及材料皆盡可能節省，建築牆面均以國防色系混凝土包覆。初期並無設置圍牆，四周都是空中線陣列。戰後作為料庫，因應都市發展、四周環境變遷之故而始造圍牆。圍牆內之老樹、圓形水池保存完整，空中線陣列皆已拆除。

三棟建築之間有木造廊道連接，建物出入口均設於山牆面，其中南棟木屋架保存有棟札，為珍貴的建築文物；南棟局舍有一車寄門廊，形式為洗石子屋簷、洗石子柱，無樑雨遮，柱子分節勾縫，接近藝術裝飾（Art Deco）風格。

特色
一、為近代無線電發展史上的重要基址，具科技發展之科學價值與藝術性。
二、具通訊、導航、氣象廣播等時代性先進技術，呈現軍事工業特色。
三、建築形式受現代主義影響，且融合日式屋頂與洋式屋架之作法，具建築特色。
四、為二戰時期臺灣航空通訊技術演進之歷史見證，具稀少性不易再現。
五、全臺之電信無線送信所稀少，桃園台地因地理優勢，乃有無線送信之設置。

1.牆體主要為加強磚造，牆面為灰泥粉刷，北棟局舍外側並以扶壁構造輔助，另穿廊外牆面則為雨淋板構造。
2.主要局舍屋架採用木作洋小屋組，穿廊屋架則是木作和小屋組，然原有屋瓦已拆除，現況屋頂為仿文化瓦鐵皮浪板包覆。
3.南棟局舍有一車寄門廊，形式為洗石子屋簷、洗石子柱，無樑雨遮，柱子分節勾縫，接近藝術裝飾風格。

八塊無線送信所的三連棟配置，
北棟光復後被劃出八塊範圍，
但目前也作為中華電信行政空間之一部分，
而中棟與南棟則分屬中華電信不同部門管理，
中棟現為庫房空間，
南棟則亦為行政使用，
且穿廊已關閉，
因此無法達到南北過廊功能。